正确的運輸包裝的(de)選用(yòng)不但(dàn)能(néng)減(jiǎn)少公(gōng)司的(de)采購成(chéng)本，還能(néng)提高(gāo)物流渠道(dào)的效(xiào)率，減少物流渠(qú)道(dào)中的破損率。然而運輸(shū)包裝并沒有(yǒu)受到大多數公司(sī)，特别是(shì)物(wù)流管(guǎn)理人員的足夠(gòu)的重視(shì)。

　　企(qǐ)業對(duì)運輸(shū)包(bāo)裝的忽(hū)視，一方面(miàn)是因爲運輸(shū)包(bāo)裝（設(shè)計和(hé)采購）在許多(duō)公(gōng)司是(shì)由專(zhuān)員（原料采(cǎi)購人員或(huò)技術人員(yuán)）管理(lǐ)。另(lìng)一方面(miàn)，由于運(yùn)輸(shū)包裝(zhuāng)的(de)成(chéng)本與(yǔ)其所(suǒ)盛裝(zhuāng)的貨品相(xiàng)比往往(wǎng)很(hěn)小而被忽視。如果要企業充分(fèn)了解運輸包裝的重(zhòng)要性，就要求(qiú)企(qǐ)業物流管理人(rén)員對運輸(shū)包裝(zhuāng)具有一(yī)定(dìng)的專(zhuān)業知識。

　　一(yī)，運輸(shū)包裝(zhuāng)的功能

　　1，防止貨物在(zài)物流(liú)渠道中的損傷
　　在整個logistics系(xì)統中(zhōng)，應(yīng)考慮的損傷(shāng)來自(zì)物流過程(chéng)物理環境造成(chéng)的損傷，如颠簸（vibration），撞擊(jī)（impact），刺穿（puncture）和擠(jǐ)壓（compression）及貨架，堆碼(mǎ)或運輸(shū)工具的(de)倒塌和颠(diān)覆；

　　2，提(tí)高（貨物(wù)儲運過程）操作的效率
　　包(bāo)裝(zhuāng)的功效在(zài)logistics操作(zuò)中(zhōng)，直接影(yǐng)響到從車(chē)輛的裝卸、倉庫的貨(huò)物收發(fā)和(hé)移動到(dào)車輛和倉庫(kù)的體積(jī)利用率。而多數的logistics活動都可(kě)以用單位(wèi)包裝(zhuāng)來(lái)表示。

　　3，傳(chuán)遞信息
　　貨品識(shí)别生産廠家、産品名稱、内部數(shù)量、日期(qī)和(hé)識别(bié)代碼(mǎ)；這些信息(xī)在收貨(huò)，選貨及(jí)運單(dān)确認時極(jí)爲重(zhòng)要。它們的(de)設計(jì)應(yīng)該(gāi)使從合理的距離和角(jiǎo)度(dù)都是清晰(xī)可見(jiàn)的。唯(wéi)一的(de)例外(wài)是貴重物(wù)品，一般采(cǎi)用很小的标簽，使被(bèi)偷盜的(de)可(kě)能将爲最低。
　　貨(huò)物(wù)的(de)追蹤和統(tǒng)計在(zài)儲運的各環節(jiē)是必(bì)須的。條形(xíng)碼（barcode）的(de)使用可提(tí)高物流管(guǎn)理中(zhōng)信息(xī)處理的效(xiào)率，減少失誤。

　　4，操作指(zhǐ)示
　　很多運(yùn)輸包(bāo)裝上(shàng)都印(yìn)有指示(shì)圖标，用來指示儲(chǔ)運環節的(de)工作(zuò)，如碼(mǎ)放和(hé)搬運的注意事(shì)項。

　　二，瓦楞(lèng)紙箱的(de)結構(gòu)和種類(lèi)

　　1，楞型

　　簡單瓦楞紙箱(xiāng)是有(yǒu)一層瓦楞構成(chéng)。其紙闆結構分(fèn)爲面(miàn)紙、芯(xīn)紙和(hé)裏紙。面紙(zhǐ)（裏紙(zhǐ)）和芯(xīn)紙(zhǐ)可根據(jù)不同(tóng)的需(xū)要，選(xuǎn)用不同(tóng)的紙張(zhāng)材料制成(chéng)。而紙(zhǐ)張材(cái)料的選擇(zé)是決定(dìng)紙箱成本的(de)主要因素。

　　a型楞：特點是單(dān)位長(zhǎng)度内的瓦(wǎ)楞數量少，而瓦(wǎ)楞的高(gāo)度最高(gāo)。由于(yú)它用(yòng)在輕(qīng)質産品包裝時(shí)緩沖力(lì)很大，所以a型楞(lèng)紙(zhǐ)闆應(yīng)用最爲普(pǔ)遍。

　　b型楞：與(yǔ)a型(xíng)楞(lèng)正好(hǎo)相反，單位(wèi)長度(dù)内的瓦(wǎ)楞數最多，而楞(lèng)高最小(xiǎo)。因此其性能也(yě)與a型(xíng)楞相反。用(yòng)b型楞紙闆制作(zuò)的瓦楞(lèng)紙箱能夠承(chéng)受(shòu)較大的平面壓力(lì)，适合包裝罐頭和并(bìng)裝物品等較硬的産品。實際工(gōng)作中經(jīng)常(cháng)使用的是(shì)ab型(xíng)複合的(de)雙層(céng)瓦楞結構(gòu)，結合(hé)了兩種瓦(wǎ)楞的特點，但成本較(jiào)高。

　　c型楞“楞(lèng)高及單位(wèi)長度内的(de)楞數，介于a型楞和b型(xíng)楞之(zhī)間，其(qí)性能也大(dà)體介于這(zhè)兩者的範(fàn)圍之内。c型(xíng)楞瓦楞(lèng)紙(zhǐ)闆是在第二次(cì)世界(jiè)大戰期間，美國爲運送(sòng)軍用物(wù)資而設計制造(zào)的，其(qí)它國家很少使用(yòng)。

　　e型楞：是(shì)美國爲取(qǔ)代(dài)單片紙而設(shè)計的(de)一種帶有e字型(xíng)矩形槽的(de)瓦楞紙闆(pǎn)。與平闆紙(zhǐ)箱相比，e型(xíng)楞具有重量輕，緩沖性好，成(chéng)本低和印刷(shuā)效果好等(děng)特(tè)點(diǎn)。所以(yǐ)e型楞(lèng)紙闆很有(yǒu)發展(zhǎn)前途。

　　2，瓦楞(lèng)的形狀

　　常用(yòng)的瓦楞(lèng)形狀爲u型和v型兩種。u型楞的頂(dǐng)是圓(yuán)的，而(ér)v型楞(lèng)的楞頂近似于三角形(xíng)的頂點。二者的主要特(tè)點如下：

　　u型楞的結構富有彈性(xìng)，按壓u型瓦楞紙(zhǐ)闆時，有柔軟的手感。在彈(dàn)性變形(xíng)範(fàn)圍内，u型楞(lèng)具有很強的彈(dàn)性恢(huī)複力(lì)。當消(xiāo)除外力(lì)後，能馬(mǎ)上恢複到(dào)原來(lái)的狀态。它(tā)的缺(quē)點是(shì)，與v型楞相(xiàng)比，芯紙與(yǔ)黏合(hé)劑的(de)使(shǐ)用量較(jiào)大，不經(jīng)濟。由于(yú)u型(xíng)楞的結構特(tè)點，它在生産制(zhì)作時(shí)所使用的楞輥的壽(shòu)命比(bǐ)v型楞(lèng)輥(gǔn)長的多。另外從瓦(wǎ)楞機(jī)實際運行情況(kuàng)看，u型楞(lèng)一般沒(méi)有楞(lèng)頂(dǐng)斷裂現(xiàn)象，有利于提高(gāo)機械(xiè)的粘(zhān)合速(sù)度，而且由(yóu)于u型(xíng)楞輥磨損較小(xiǎo)，黏合後(hòu)的(de)瓦楞(lèng)紙的(de)闆厚度變(biàn)化亦較小，易于(yú)進行(háng)質量管(guǎn)理。所以，從生産成(chéng)本上考(kǎo)慮，u型楞(lèng)采用的較(jiào)多。

　　v型(xíng)楞(lèng)的(de)特點是整(zhěng)個楞由直線組(zǔ)合而成，所(suǒ)以v型(xíng)楞紙闆(pǎn)很堅固(gù)。用手按壓時，感(gǎn)覺很硬，平面壓(yā)力強(qiáng)度比u型楞(lèng)紙闆(pǎn)高。其缺點(diǎn)是一旦受到超(chāo)過彈性極(jí)限，就(jiù)會完全喪失恢(huī)複力。和u型楞相(xiàng)比，v型楞(lèng)的芯紙(zhǐ)與黏合(hé)劑的使(shǐ)用量較少，但在(zài)實際生産中存(cún)在瓦楞(lèng)輥磨損(sǔn)大的特點。另外(wài)在制造過程中(zhōng)，經常發(fā)生(shēng)楞頂斷(duàn)裂的(de)現象，因(yīn)而很難提高瓦(wǎ)楞機(jī)的(de)生産速度。同(tóng)時由(yóu)于v型(xíng)楞瓦楞輥磨損(sǔn)快，因(yīn)而(ér)制造出(chū)來的(de)瓦楞紙闆(pǎn)的厚度也随之(zhī)發生變化。

　　三，影(yǐng)響瓦楞紙箱抗(kàng)壓(yā)強度的主要(yào)因素(sù)

　　1，箱周(zhōu)長與抗壓強(qiáng)度的關(guān)系：周長值(zhí)增加(jiā)，其壓(yā)強指(zhǐ)數随(suí)即增加。

　　2，箱(xiāng)高與(yǔ)壓強的關系：箱(xiāng)高的數(shù)值(zhí)增加，則壓強指數下(xià)降，明(míng)顯呈(chéng)反比例關系(xì)。與周長(zhǎng)和壓強相反，同(tóng)時在圖中(zhōng)還可(kě)以找(zhǎo)到(dào)一(yī)個特點，當(dāng)箱(xiāng)高(gāo)在10cm-30cm的(de)範圍内，若(ruò)箱高(gāo)度變(biàn)化很小時(shí)，壓強指(zhǐ)數下降幅度較(jiào)大。一般(bān)在設(shè)計箱的規(guī)格時應該注意(yì)這個問題(tí)，特(tè)别在設計(jì)箱的尺(chǐ)寸時。

　　3，瓦楞紙箱的含(hán)水(shuǐ)量與抗(kàng)壓(yā)強度的關系(xì)：含水(shuǐ)量與(yǔ)壓強(qiáng)指數成反(fǎn)比例關系(xì)。一(yī)般的講(jiǎng)，當瓦楞紙箱水(shuǐ)分(fèn)每增(zēng)加1%時，其(qí)紙箱(xiāng)抗壓(yā)強度(dù)就會下降(jiàng)9%左右(yòu)。

　　4，瓦楞(lèng)紙箱(xiāng)承重(zhòng)受壓時(shí)間與壓(yā)強的(de)變化(huà)：瓦楞(lèng)紙箱負載後的(de)時間，往往(wǎng)幾天(tiān)或一(yī)段(duàn)更長的時間。如圖(tú)4所示，箱(xiāng)子(zǐ)的壓強能(néng)力是随(suí)着(zhe)時間的增(zēng)長而減少(shǎo)的。在兩(liǎng)個(gè)小時(shí)以後(hòu)，壓強(qiáng)的減(jiǎn)少是明顯(xiǎn)的。而當儲(chǔ)存時間爲(wèi)10天-100天時，紙(zhǐ)箱的抗壓能(néng)力(lì)僅爲(wèi)初始測試強度(dù)的(de)68%-53%。

　　5，影(yǐng)響瓦楞紙(zhǐ)箱抗壓強度的(de)其它(tā)因素，如制(zhì)作瓦(wǎ)楞紙闆的原材(cái)料(liào)，瓦楞紙(zhǐ)闆制作的工藝(yì)技術(shù)和瓦楞紙(zhǐ)箱制作的工藝(yì)技術(shù)。

　　四，物流過(guò)程對紙箱壓強(qiáng)的(de)影響因素

　　1，紙(zhǐ)箱的(de)放置方法(fǎ)
　　裝滿(mǎn)貨物(wù)的紙箱，有三(sān)個放置方向，即平放，橫(héng)放和豎放。平放是瓦(wǎ)楞垂直于(yú)地面，也是正确(què)的放(fàng)置。橫放和豎放均會(huì)招緻(zhì)不利結果(guǒ)。如平(píng)放強(qiáng)度爲(wèi)100，則橫(héng)放和豎放(fàng)的強(qiáng)度分别爲60和40。這就要求在倉庫堆碼或在運輸(shū)工具上(shàng)都(dōu)應(yīng)該(gāi)采取(qǔ)正确(què)的放(fàng)置方(fāng)法(fǎ)。

　　2，紙(zhǐ)箱的(de)堆碼形式(shì)
　　滿裝(zhuāng)貨物的(de)紙(zhǐ)箱，在(zài)倉庫堆碼(mǎ)或在托盤(pán)上堆碼的(de)形式有(yǒu)很(hěn)多，但總結起來可分(fèn)爲兩種形式:縱(zòng)行堆(duī)碼（順縫砌塊式），另一(yī)種是交替堆碼，如井字式，中空式和壓縫(féng)砌塊式等(děng)。在堆碼(mǎ)采用(yòng)縱(zòng)行方(fāng)式時(shí)，其壓(yā)強下降(jiàng)18%，因爲堆(duī)碼時不會沒有(yǒu)誤(wù)差(chà)，這時(shí)就導(dǎo)緻強度的下降；而交替堆(duī)碼的強度下降爲55%。但(dàn)交替(tì)堆(duī)碼(mǎ)不易(yì)側倒。

　　3，震動沖擊(jī)對壓強的影響
　　近來(lái)由(yóu)于機械(xiè)裝卸的(de)普(pǔ)及，使得在流通過程(chéng)中，因外力影響(xiǎng)的震動(dòng)沖擊(jī)的(de)因素越加(jiā)突出(chū)。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中(zhōng)，瓦(wǎ)楞紙箱(xiāng)所受到的(de)震動(dòng)沖擊的強(qiáng)烈程(chéng)度是與運輸車(chē)輛和(hé)運(yùn)輸距離相關(guān)的。鐵路運(yùn)輸(shū)時，震動(dòng)沖擊(jī)強度(dù)主要取決(jué)于運(yùn)輸距(jù)離；而(ér)汽車運(yùn)輸時，除了運(yùn)輸距(jù)離之外，還受到道路(lù)條件(jiàn)，輪胎沖氣狀态(tài)，行駛速度等影響。此外汽(qì)車車(chē)廂(xiāng)後部裝(zhuāng)載的貨物(wù)，所受(shòu)到的震動沖擊(jī)比車廂前部的貨物要(yào)大。根據(jù)試驗數據(jù)顯示，汽車運輸(shū)的沖(chòng)擊多數(shù)是1-2g（加速(sù)度），而(ér)鐵路運輸(shū)的沖擊多(duō)數在(zài)0.5-1g。但不論(lùn)汽車和(hé)鐵路運輸，所受到的(de)沖擊(jī)要比(bǐ)搬運跌落(luò)或翻(fān)倒的(de)沖擊小得(dé)多。

　　綜上(shàng)所(suǒ)述 ，在決定選用(yòng)紙箱(xiāng)時，要考慮(lǜ)到産(chǎn)品特(tè)性、倉(cāng)儲條件、運輸(shū)工具、流(liú)通時間(jiān)以及倉(cāng)庫(kù)作(zuò)業(yè)等諸多(duō)因素，确定所需(xū)紙箱的承重能(néng)力，選擇适合的(de)箱型和材料，并結合成本(běn)制訂(dìng)最終方案。在設(shè)計紙(zhǐ)箱(xiāng)尺寸時(shí)，一方面要(yào)考慮内容(róng)産品的尺(chǐ)寸(cùn)，同(tóng)時還(hái)要平(píng)衡裝(zhuāng)卸(xiè)搬運，車輛/托盤/貨(huò)架的(de)利用率。值(zhí)得一(yī)提的(de)是，經(jīng)數學計算可得出，在(zài)容積保持(chí)相同(tóng)的情況下(xià)，當紙(zhǐ)箱的長寬高比(bǐ)爲2:1:2時(shí)，紙箱所耗(hào)用材料最少。